Експерти: Проблемите с инфраструктурата и липсата на информация за пътната обстановка са допринесли за инцидента на АМ „Тракия“

Три дни след тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която загинаха 12 души, автомобилният експерт и бивш рали пилот Румен Дунев и председателят на Научно-техническия съюз по транспорт и специалист по пътно строителство инж. Ясен Ишев коментират в ефира на „Добро утро, Европа“ причините за инцидента и необходимите мерки за по-голяма безопасност на пътя.

Според инж. Ясен Ишев най-голяма отговорност за случилото се носят водачите. „Според мен около 60% са виновни водачите на моторните превозни средства. Около 20% са колегите от пътната агенция. 10% са пътна полиция. Около 10% давам на политиците“, заяви той.

При силен вятър, мъгла и други неблагоприятни метеорологични условия най-важното за шофьорите е да намалят скоростта, подчерта Румен Дунев. „Скоростта е ключът и всичко е в ръцете на водачите“, посочи автомобилният експерт. Той обърна внимание и на значението на своевременната информация за пътната обстановка, включително чрез мобилни приложения. Според него кадрите от катастрофата показват, че някои автомобили са успели да спрат навреме и да избегнат ударите, докато други са се движили с висока скорост и без видим спирачен път.

При толкова различни профили на водачи да сбъркат едновременно в едно и също време, на едно и също място, не само в едното, а в двете плътна на магистралата – за мен тази инфраструктура там не е добра.

Румен Дунев

Инж. Ясен Ишев също посочи проблеми с инфраструктурата, които според него са допринесли за тежкия инцидент. Сред тях са липсата на достатъчно информационни табели, компрометирани участъци и особеностите на трасето с дълги прави. „Дългите прави не са добри за водачите на моторни превозни средства, защото те водят към едно успокоение и притъпяване на вниманието на самия водач“, обясни инж. Ишев.

В писмото дадохме пет предложения, които би следвало да се изпълнят в кратки срокове. Първо да се използват временни светлинни информационни табели, които пътноподдържащите фирми ги имат. Те могат да излизат, да светят на пътя.  Да предупреждават своевременно.  Второ, колегите от КАТ да не стоят някъде там на страни, а да са на пътя, както ги виждаме, че вече светят сините им светлини и предупреждават все пак водачите, особено в тези участъци, които предполагат за пътнотранспортни произшествия. Трето, където сега се подменя маркировката, да се използва по-висок клас маркировка със стъклени перли, които светят и ти дават по-добра ориентация. Следващото, да се намери скоростта на магистралите на 120 км.

Инж. Ясен Ишев

Румен Дунев отбеляза и сериозния трафик от тежкотоварни автомобили, като припомни, че от години се предлага изграждането на трета лента на магистралата.

Сред спешните предложения на експертите са поставянето на временни светлинни информационни табели, подобряване на маркировката в критичните участъци и по-ясно предупреждение за опасни пътни условия. Румен Дунев настоя и за промени в изискванията за зимните гуми, като подчерта значението им за спирачния път. Инж. Ясен Ишев призова за непрекъснато обучение на водачите, включително на професионалните шофьори.

Целия разговор вижте във видеото.