Трябва ли да се повишат еко таксите за автомобилите? Мнението на вносителите

Идеята за въвеждане на нови или увеличени екотакси за автомобилите у нас отново предизвика остра обществена и браншова реакция. Министерството на околната среда и водите обмисля механизъм за по-ефективно рециклиране на излезли от употреба коли, но според Асоциацията на вносителите на автомобили, новите такси са не само несправедливи, но и противоречат на европейските регламенти.

„Това е една дълга битка. Ние още от самото начало настояваме, че тази продуктова такса не трябва да се събира от крайния потребител. Тя не отива в държавата, а в частни джобове“, заяви председателят на асоциацията Любомир Доросиев в интервю за „Добро утро, Европа“.

Според него, още от въвеждането на екотаксите в периода 2008–2012 г., пазарът се е превърнал в монопол, движен от ограничен кръг фирми, които реално прибират таксите без реален контрол и отчетност пред обществото.

Официалните данни на Министерството на околната среда сочат, че за последните пет години от екотакси са събрани едва 20 милиона лева. Според Доросиев обаче, тази цифра не отговаря на реалността:

Направете една проста сметка – около 260 хиляди автомобила се регистрират годишно в България. При средна екотакса от 250 лева това прави над 60 милиона лева годишно. Къде са останалите пари?

Според него, сумата, която реално се събира, би могла да бъде използвана за създаването на специален фонд за подпомагане на покупката на екологично чисти автомобили, вместо да се излива в непрозрачни частни структури.

Цялото интервю вижте във видеото.