Свлачището край Смолян: Могат ли подобни бедствия да се прогнозират?

Каква е ситуацията със свлачището край Смолян? В ефира на „Добро утро, Европа“ ситуацията коментират проф. Николай Добрев, ръководител секция „Геоложки опасности и рискове“ в Геоложкия институт на БАН и Стефан Присадов – изпълнителен директор на „Пампорово“ АД.

„Електроподаването е възстановено, газоподаването е възстановено. Няма проблем към днешна дата“, увери Стефан Присадов. Той уточни, че към момента туристи почти няма, тъй като курортът е в неактивен сезон, но предупреди, че достъпът по основния път към Смолян остава ограничен и се използват обходни маршрути.

По думите му рискът от изолация на района не бива да се подценява. „Държавата спешно трябва да вземе мерки, да бъде ремонтирано по най-бързия възможен начин“, подчерта Присадов. Според него активното снеготопене и обилните валежи през пролетта са сред основните фактори за възникналото свлачище.

Тази местност „Райковси ливади“ е позната на всички, че е свлачищна, мочурлива зона. Това, което се случи, не казвам, че е нещо нормално, просто е било въпрос на време да се случи.

Стефан Присадов

Експертната оценка за риска тепърва предстои. „За да може да се каже дали има риск, трябва да се направи оглед и да се види терена“, обясни проф. Николай Добрев. Той посочи, че макар активната фаза да е преминала, „в момента има затихващи движения, които обаче според мен ще продължат месеци“. В същото време остава опасността от ново активизиране: „Може да се получи реактивизация на свлачището“.

Например, да се наблюдават от експерти, от общините, така че да се преценява кога има риск то да се образува. Доколкото може, тези свлачища трябва да се наблюдават. Трябва да се наблюдават и пътищата по страната, където евентуално могат да се появят признаци на свличане. За мащабите на България специалистите инженер-геолози, които се занимават с този тип опасни геоложки явления, стават все по-малко и по-малко.

проф. Николай Добрев

По-широкият контекст показва, че подобни явления не са изолирани. „В момента са над 2200 свлачища“ в страната, каза проф. Добрев, като уточни, че значителна част от тях са в урбанизирани територии.

Той подчерта и липсата на модерни системи за ранно предупреждение у нас.

Най-напред първото, което трябва да се види, е да се измисли някакъв дренаж, който трябва да дренира тази вода. По някакъв начин, този път, който е прекъснат, да се получи някакво свързване или пък да се премести пътят. Идеята е да се извърши такова укрепване, за да се стабилизира склонът и да може вече трафикът да се възстанови.

проф. Николай Добрев

Целия разговор вижте във видеото.