От Euronews България

Публикувано на 05/08/2025 - 10:19

Богдан Милчев от Института по пътна безопасност коментира ефективността на мерките за контрол на средната скорост по пътищата в страната. Според него ограничаването на средната скорост няма да доведе до намаляване на тежките катастрофи и жертвите.

„На местата, където измерват средната скорост, няма тежки катастрофи, така че няма как да намалят. Спадът в жертвите би бил по-скоро случайност“, каза Милчев.

Той критикува промените в законодателството, определяйки ги като „приказки без конкретика“. По думите му, въпреки че пътната мрежа у нас е около 20 000 км, средната скорост ще се следи само на около 200 км, което според него ще има само временен „емоционален ефект“.

„Когато хората осъзнаят, че всъщност това не променя нищо, ще спрат да обръщат внимание, както се случи с електронните фишове – първоначално се уплашиха, но после страхът им изчезна“, допълни експертът.

Милчев подчертава, че подходът към пътната безопасност трябва да бъде по-сериозен и по-обмислен.

„Трябваше всичко това да бъде дискутирано с обществеността, а не просто да се хвърля пясък в очите на хората. Тези мерки очевидно са прилагани под натиск. Вместо да въвеждаме бонус-малус системи, трябваше първо да се намали скоростта по най-опасните магистрали, които са едни от най-лошите в Европа“, заяви Милчев.

Цялото интервю може да видите във видеото.

Голяма част от Българите не разбират точно как ще работи новата система „бонус-малус“. Принципът е лесен – колкото повече причинени катастрофи, толкова по-скъпа застраховка и обратното. Може да видите мненията на гражданите тук:

Сподели: